De vragen die politieke partij CDA uit naam van Kirk den Otter op 13 februari het gemeentebestuur voorlegde zijn beantwoord. De reeks aan vragen betrof het instellen van éénrichtingsverkeer inn het dorpscentrum en een verplichte blauwe zone voor de parkeerterreinen Centrumplan. Hieronder zowel de meest essentiële CDA-vragen met de antwoorden van het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Sint-Michielsgestel.
Is uw college bereid de invoering van de blauwe zone te combineren met zoals hierboven aangegeven verplichte rijrichting op de desbetreffende parkeerterreinen?
“De inrichting van de terreinen wijkt niet af van gebruikelijke parkeerinrichtingen. De invoering van een éénrichtingsmaatregel, al dan niet via verkeersbesluit, gaat in de praktijk tot beperkingen leiden, is moeilijk tot niet handhaafbaar en het verleidt gebruikers tot ongewenst gedrag met uiteindelijk onderlinge irritatie. Het lijkt ons verstandig een gewenningsperiode aan te houden van een half jaar, alvorens eventuele aanvullende maatregelen te benoemen.”
Is er al zicht op het moment van het invoeren van de blauwe zone in het dorpscentrum van Sint-Michielsgestel?
“Uit recente parkeeronderzoeken blijkt dat er nog geen directe noodzaak is voor de invoering van een parkeerschijfzone, aangezien de gemeten parkeerdruk op de drukste dagen <85% is. Tijdens de verdere ontwikkeling van het Centrum en na de realisatie van het wooncomplex Raadskamer verwachten we een toenemende parkeerdruk. Volgens het aangenomen plan gaan we, niet eerder dan dat het Bestemmingsplan Raadskamer onherroepelijk en uitgevoerd is, de maatregel parkeerschijfzone invoeren voor het gehele centrum. Aangezien het bestemmingsplan momenteel in behandeling is bij Raad van State, kunnen we hier nog geen concrete termijn voor noemen, waarschijnlijk niet eerder dan 2025. In afwachting van die ontwikkeling is het college echter bereid om de voorgenomen parkeerschijfzone deels eerder in te voeren, en wel op het Hof van Overkerk. Dit terrein is definitief ingericht en voorzien van de benodigde blauwe markering. We hopen hiermee de bezoeker een passende parkeerfaciliteit te bieden en de verwarring van de belijning bij de bezoekers weg te nemen. Een verkeersbesluit hiertoe wordt voorbereid en in procedure gebracht.”
Kunt u alles op alles zetten, als u bereid bent de verplichte rijrichting in te voeren, dit te combineren met de introductie van de blauwe zone?
“Zie ook antwoord bij vraag 1.”
