Snelheden van meer dan de dertig toegestane kilometer tot zelfs boven de zestig, het moet maar eens afgelopen zijn met deze onveilige situaties in de wijk Theereheide. Dus moet het er maar eens van komen, van snelheidbeperkende maatregelen in de wijk. Zo oordeelt ook het gros van ge-enquêteerde bewoners uit de Theereheide. Maandagochtend overhandigden Roger Brouwers (namens de werkgroep van wijkbewoners) en Toon Toebast (namens de Denktank Veilig Verkeer Gestel) de resultaten van de vragenlijst aan wethouder Van der Aa.
Grote respons
De In maart gehouden schriftelijke enquête betrof bewoners rondom de basisschool Roald Dahl, het gebied van Eikenlaan en Papaverstraat en de tussenliggende straten. De antwoorden laten weinig ruimte om gewenste maatregelen verder uit te stellen. In de wijk van 30-km zones blijkt te hard rijden eerder standaard dan uitzondering. Dat tonen metingen aan, die de gemeente liet uitvoeren in samenwerking met Denktank VVG. De opdrachtgevers van de enquête mochten zich verheugen in een hoge respons. “Liefst 70 van de 120 benaderde huishoudens reageerden. Ruim 85 % van hen geeft aan dat er in de buurt te hard gereden wordt, bijna 60 % zegt zich als fietser of voetganger daardoor onveilig te voelen. De betrokkenheid in de wijk is zeer groot”, zo benadrukt Roger Brouwers bij wethouder Van der Aa.
Veel te hard
Liefst 75% van de automobilisten rijdt er harder dan de toegestane 30 kilometer. Een kwart van hen rijdt harder dan 40 km, met uitschieters tot zelfs boven de 60 kilometer. De snelheidsmetingen zijn medio 2022 uitgevoerd. In die periode zijn in de Papaverstraat circa 1.000 en in de Eikenlaan circa 700 voertuigen per etmaal geregistreerd.
Jonge gezinnen
Te hoge snelheden zijn om meerdere redenen allerminst gepast, zo stellen werkgroep en Denktank. Daarbij wijzen zij op de aanwezigheid van basisschool Roald Dahl. Bovendien wonen in de wijk veel jonge gezinnen met kinderen die vaak met de fiets naar school komen. Ook zijn er andere verkeersdeelnemers, met bijvoorbeeld kinderwagen, rollator, rolstoel, scootmobiel of fiets.
De enquête ging verder dan enkel het constateren van de mate van onveiligheid. In de reacties zaten tal van suggesties voor het oplossen van het snelheidsprobleem. Hoge ogen gooien bloembakken, al dan niet te adopteren -en te onderhouden – door bewoners. “Ingrijpen is naar onze mening noodzakelijk. We willen een prettige en veilige leefomgeving in de buurt, zeker met de grote toename van het aantal gezinnen met jonge kinderen. Uiteindelijk willen we met zijn allen ongelukken voorkomen”, zo herhaalt Toon Toebast de conclusie uit het rapport.
Gezien het grote draagvlak in de wijk vragen de initiatiefnemers met klem aan de gemeente – om nog dit jaar extra verkeer remmende maatregelen te realiseren. Daarbij rekenen zij erop dat de gemeente de gekozen oplossing[en] vooraf met bewoners en denktank veilig verkeer communiceert. De gemeente buigt zich over het rapport en zal in juli reageren, beloofde wethouder Van der Aa.
Deze website wordt beschermd door